Если двигатель автомобиля страдает масложором и приходится постоянно доливать масло, то масло вроде как обновляется несколько раз в интервале между заменами масла. И у некоторых возникает вопрос, а надо ли менять масло, или по крайней мере есть ли необходимость менять его все в те же, положенные производителем, интервалы.
Двигатель все-равно работает на грязном масле, соответственно замена в любом случае необходима. Современные двигатели очень любят подъедать масло. Но, как и прежде, нормальным следует считать угар масла на уровне 1 л на 10–15 тысяч километров.
Один из способов снизить расход масла — менять его чаще. То есть, если двигатель подъедает масло в слишком больших количествах, лучше не тянуть с заменами, разбавляя наполовину отработавшее масло свежим. Целесообразнее менять его полностью — по деньгам это лишь немногим дороже. После замены масла его расход оказывается минимальным. Угар начинается, когда масло начинает «стареть».
При замене масла меняется и масляный фильтр. В результате двигатель работает на чистом масле с хорошими моющими свойствами, которое отлично прокачивается по всем каналам.